SACM300-M МОРСКА И ТРАНСПОРТНА ХАРТИЯ (300 г/м²)

Установихме, че нискокачествените подложки задържат въздушни мехурчета, което води до сухи петна и образуване на мехури по гелкоута. SACM300-M използва плътна, еднородна матрица от фибростъкло с плътност 300 г/м², за да блокира водата, да спре осмотичните мехури и да намали отпадъците от ламиниране във вашата лодкостроителна база.

получите оферта? изпрати запитване.

SACM300-M МОРСКА И ТРАНСПОРТНА ХАРТИЯ (300 г/м²)

 Спира течовете от корпуса. Бързо омокряне със смола.


SAXOBRAN® Нашият екип разработи SACM300-M, защото видяхме, че строителите на лодки се борят с тънки повърхности, които позволяват на водата да проникне в ламината с течение на времето. Установихме, че нискокачествените подложки задържат въздушни мехурчета, което води до сухи петна и образуване на мехури по гелкоута. SACM300-M използва плътна, еднородна матрица от фибростъкло 300 г/м², за да блокира водата, да спре осмотичните мехури и да намали отпадъците от ламиниране във вашата лодкостроителница.


Решени проблеми в индустрията

Fiberglass mat

transportation tissue

Осмотично образуване на мехури и просмукване на вода

  • Солената вода прониква в слабите фибростъклени ламинати с течение на времето, създавайки мехури зад гелкоута. Това отслабва корпусите на лодките, разрушава структурната твърдост и води до скъпи гаранционни рекламации за морски обекти.

  • Ние опаковаме 300 г/м² равномерни, непорести стъклени нишки, за да образуваме плътна, защитна бариера срещу влага зад вашия гелкоут. Това блокира проникването на солена вода и предотвратява образуването на осмотични мехури през целия живот на съда.


Fiberglass mat

Сухи петна и гладуване на смола

  • Грубите стъклени подложки абсорбират смолата твърде бавно или неравномерно, оставяйки сухи въздушни джобове във вътрешността на корпуса от фибростъкло. Под въздействието на високи вълни тези кухини се напукват, разслояват и протичат.

  • Тъканта използва бързоразтворимо прахообразно свързващо вещество, което се омокряпо-малко от 15 секундиСмолата се разпространява напълно през влакнестата матрица, без да оставя сухи зони или въздушни джобове.


Инженерни характеристики

transportation tissue

Плавно блокиране на печата

Маскирайте тежките структурни стъклени тъкани отдолу, за да придадете на корпусите на лодките си гладко, готово за боядисване външно покритие, без да се пропускат цветове.

Fiberglass mat

Бърза абсорбция на смола

Абсорбира мигновено полиестерни, винилестерни и епоксидни смоли, за да спести време за полагане и да поддържа ламинаторите ви в движение.

transportation tissue

Съответстваща на формата гъвкавост

Лесно се покрива със сложни извивки на корпуса, остри стъпала и дълбоки ъгли, без да се връща назад или повдига по време на втвърдяване.


Таблица с технически спецификации


Технически параметърСтандартна стойностТестова базаИнженерна цел
Площно тегло (грамаж) 300 г/м² (±6%)ISO 3374Поддържа постоянно съотношение смола-стъкло и дебелина на стената
Якост на опън (MD)≥350 N/50 ммISO 3342Спира разкъсването при издърпване и разточване на мокри постелки върху корпусните форми
Време за омокряне≤45 секунди ISO 3374 (модифициран)Гарантира бързо и пълно насищане със смола без сухи петна
Съдържание на влага≤1,0%ISO 3344Предотвратява забавяне на втвърдяването и разрушаване на сцеплението във влажни цехове
Загуба при запалване (LOI)≤6,0%ISO 1887Осигурява бързо разтваряне на прахообразното свързващо вещество под смолата, без да отслабва връзката
Тип на подвързващото устройствоПрах (разтворим)Вътрешен стандартОсигурява максимално драпиране и незабавно омокряне при морски условия на оформяне

Качество на обработката, опаковането и логистиката


1

Температурен диапазон

Съхранявайте ролките в сух и хладен склад между5°C и 35°C.

2

Граници на влажността

 Поддържайте относителна влажностпод 65%за да се предотврати слепването на прахообразното свързващо вещество.

3

Сигурност на подреждането

Подреждайте палети не повече от2 слоявисоко, за да се поддържат ролките идеално кръгли.

Сигурност на глобалната верига за доставки

  • Конструкция на ролка и сърцевина:Всяка ролка е навита на здрава3-инчовкартонена сърцевина, за да се предотврати смачкване.

  • Запечатана бариерна опаковка:Увити плътно в дебело, термозапечатано PE фолио, за да се блокира морската сол и влагата по време на транспортиране.

  • Зареждане против изместване:Доставя се на здрави дървени палети с предпазители за ръбове и пластмасови ленти за безопасно транспортиране на контейнери.

Технически въпроси и отговори


В: Можем ли да използваме SACM300-M директно с епоксидни смоли за леки корпуси?

  • А:Да, но трябва да следите скоростта на намокряне. Прахообразното свързващо вещество на SACM300-M е оптимизирано да се разтваря бързо в стиренов мономер (намира се в полиестерни и винилестерни смоли). С епоксидна смола намокрянето ще отнеме малко повече време, но стъклените влакна все пак ще се наситят напълно с правилно валцоване.

В: Как SACM300-M помага за блокиране на отпечатъците от стъкло върху гелкоута на корпуса?

  • А: Плътността от 300 г/м² действа като дебел, равномерен буферен слой. Чрез полагане на SACM300-M директно зад гелкоута, вие предотвратявате появата на груби, тежки влакна от следващите ровинг рогозки върху завършената повърхност на корпуса.

В: Какъв е рискът от използването на ролки SACM300-M, които са били оставени отворени във влажна корабостроителница?

  • А:Отворената стъклена хартия ще абсорбира влажността от околната среда. При ламиниране тази влага се задържа между стъклото и смолата. Тази задържана вода ще доведе до неуспешно втвърдяване и директно до осмотични мехури, след като лодката влезе във водата. Винаги дръжте ролките запечатани в PE фолио, докато не сте готови да ламинирате.


Вземете най-новата цена? Ще отговорим възможно най-бързо (в рамките на 12 часа)
  • Required and valid email address
  • This field is required
  • This field is required
  • This field is required
  • This field is required